La France, leader mondial des transports
La France est largement reconnue comme un leader mondial dans le secteur des transports. Que ce soit dans l’aéronautique avec Airbus ou dans le domaine ferroviaire avec le TGV, le pays est une référence en termes de technologies développées et de performances.
Un TGV emblématique
Inauguré en 1981, le Train à Grande Vitesse français est emblématique de ces trains qui font partie du « club fermé des 300 », c’est-à-dire ceux capables de dépasser les 300 km/h en vitesse commerciale sur certaines lignes. En ces temps de sobriété énergétique et de réduction des émissions de CO2, le TGV reste une alternative crédible à l’avion. Il est plus « propre », rapide et confortable, ce qui lui permet de concurrencer l’aérien sur les courtes et moyennes distances.
Le Japon est également un précurseur mondial en matière de trains à grande vitesse avec son célèbre Shinkansen, équivalent du TGV français.
Des trains rapides dans le monde entier
Cependant, la France et le Japon ne sont plus les seuls pays à disposer de trains rapides. D’autres pays, dont certains depuis de nombreuses années, ont également développé leurs propres trains à grande vitesse.
La Chine, la Corée du Sud, l’Allemagne, l’Espagne, l’Italie et le Maroc font partie des pays qui disposent de trains rapides. Depuis 2018, le Maroc est même le premier pays d’Afrique à posséder un train à grande vitesse. D’autres pays devraient également rejoindre le mouvement, que ce soit en développant leurs propres technologies ou en utilisant des modèles existants, comme le TGV français.
Des records de vitesse impressionnants
Aujourd’hui, il existe près d’une dizaine de trains capables de voyager à plus de 300 km/h. Le record est détenu par le Fuxing chinois, qui atteint les 350 km/h. Cependant, le JR-Maglev japonais, qui devrait être commercialisé dans quelques années, devrait surpasser tous les trains existants avec une vitesse de 500 km/h, mais uniquement sur des lignes à sustentation magnétique.
Il est important de noter que, bien que ces trains soient limités à une vitesse commerciale de 300 km/h, ils sont en réalité capables de rouler beaucoup plus vite. Les records homologués dépassent les 400 km/h, voire 575 km/h pour le TGV français (ou 600 km/h pour le Maglev). Les autorités de chaque pays ont toutefois pris la décision de limiter la vitesse à des fins de sécurité.
En conclusion, la France est un leader mondial dans le secteur des transports, notamment grâce au TGV. Cependant, de nombreux autres pays ont rejoint la course aux trains rapides, avec des performances et des technologies qui rivalisent avec celles des pionniers français et japonais.
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source : ouest-france.fr